第46天 每日背一背一建准拿证！

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  恭喜你！已经积累学会了46个建筑考点/43个市政考点/46个机电考点/46个公路考点/46个水利考点，继续加油哦！

  混凝土水平运输设备主要有手推车、机动翻斗车、混凝土搅拌输送车等，垂直运输设备主要有井架等，泵送设备主要有汽车泵（移动泵）、固定泵，为了更好的提高生产效率，混凝土输送泵管道终端通常同混凝土布料机(布料杆)连接，共同完成混凝土浇筑时的布料工作。

  台阶式基础施工，可按台阶分层一次浇筑完毕（预制柱的高杯口基础的高台部分应另行分层），不允许留设施工缝。每层混凝土要一次浇筑，顺序是先边角后中间，务必使混凝土充满模板。

  （1）浇筑前，应根据混凝土基础顶面的标高在两侧木模上弹出标高线；如采用原槽土模时，应在基槽两侧的土壁上交错打入长100mm左右的标杆，并露出20〜30mm，标杆面与基础顶面标高平，标杆之间的距离约3m。

  （2）根据基础深度宜分段分层连续浇筑混凝土，一般不留施工缝。各段层间应相互衔接，每段间浇筑长度控制在2～3m，做到逐段逐层呈阶梯形向前推进。

  1.大体积混凝土施工应编制施工组织设计或实施工程技术方案，并应有环境保护和安全施工的技术措施。大体积混凝土施工组织设计，应包括下列主要内容：

  2.大体积混凝土应选用水化热低的通用硅酸盐水泥，3d水化热不宜大于250kJ/kg，7d水化热不宜大于280kJ/kg；当选用52.5强度等级水泥吋，7d水化热宜小于300kJ/kg。

  （3）粉煤灰掺量不宜大于胶凝材料用量的50%,矿渣粉掺量不宜大于胶凝材料用量的40%；粉煤灰和矿渣粉掺量总和不宜大于胶凝材料用量的50%;

  （2）分段分层：单位时间内要求供应混凝土较少，结构物厚度不太大而面积或长度较大的工程。

  截面200㎡以内分段不宜大于2段，300㎡以内分段不宜大于3段，每段面积不小于50㎡。

  钢管抽芯、胶管抽芯或金属伸缩套管抽芯。要求：有充足强度和刚度，不允许有漏浆现象，能按要求传递粘结力。

  （1）进场：出厂合格证和质量保证书，核对类别、型号、规格及数量，管道外观品质检查、径向刚度、抗渗漏性能。

  （2）内横截面积：至少应是预应力筋净截面积的2.0倍。不足时（或超长钢束）应通过试验验证可否正常压浆。

  （1）承担工业金属管道施工的实施工程单位应取得相应的施工资质，并应在资质许可范围内从事管道施工。

  （2）实施工程单位在用于承受压力的管道工程施工前，必须向工程所在地的设区的市级质量技术监督部门办理书面告知，在施工全套工艺流程中要主动接受特定种类设备安全监督管理部门的监督管理，并接受监督检验单位的监督检验。

  （3）实施工程单位应建立用于承受压力的管道质量保证体系，并应有健全的质量管理制度和相应的实施工程技术标准。

  （4）参加工业金属管道施工的施工管理人员、施工作业人员、实施工程质量检查、检验的人员应具备相应的资格。

  （1）与管道有关的土建工程和钢结构工程经检查合格，满足安装要求并办理了交接手续。

  （2）与管道连接的设备已找正合格、固定完毕，标高、中心线、管口方位契合设计要求。

  （4）管子、管件、阀门等内部已清洗整理干净，无杂物，其质量应契合设计文件的规定。

  （1）工程设计图纸及其他技术文件完整齐全，已按程序进行了工程交底和图纸会审。

  （5）用于管道施工的机械、工器具应安全可靠，计量器具应检定合格并在有效期内。

  施工准备→测量定位→支架制作安装→管道预制安装→仪表安装→试压清洗→防腐保温→调试及试运行→交工验收。

  2.试验方案已经过批准，并已进行了安全技术交底。在压力试验前，有关的资料已经建筑设计企业和有关部门复查。

  4.试验用压力表在周检期内并已经校验合格，其精度不能低于1.6级，表的满刻度值应为被测最大压力的1.5～2倍，压力表不可以少于两块。

  管道已按试验方案进行了加固。待试管道与无关系统已用盲板或其他隔离措施隔开。试管道上的安全阀、爆破片及仪表元件等已拆下或加以隔离。

  5.整形后，混合料的含水率满足规定的要求时，应立即对结构层进行全宽碾压。在直线段和不设超高的平曲线段，宜从两侧路肩向路中心碾压，且轮迹应重叠1/2轮宽，后轮应超过两段的接缝处。碾压次数宜为6～8遍。

  6.采用人工摊铺和整形的稳定材料层，宜先用拖拉机或6～8t两轮压路机或轮胎压路机碾压1～2遍，再用重型压路机碾压。

  7.碾压过程中，无机结合料稳定材料的表面应从始至终保持温润，水分蒸发过快时，宜及时补洒少量的水，严禁大量洒水。

  8.碾压过程中，有“弹簧”、松散、起皮等现象时，应及时翻开重新拌合或用其他方法处理。

  （2）后一段施工时，在前一段的未压部分再加部分水泥重新拌合，并与后一段一起碾压。

  （1）在已碾压完成的无机结合料稳定材料层末端，挖一条横贯铺筑层全宽的宽约300mm的槽，直至下承层顶面。形成与路的中心线垂直并垂直向下的断面，并放两根与压实厚度等厚、长为全宽一半的方木紧贴垂直面。

  11.水泥稳定材料层的施工应避免纵向接缝。分两幅施工时，纵缝应垂直相接。

  12.级配碎石宜避免纵向接缝。分两幅铺筑时，搭接宽度宜不小于300mm。

  （2）无机结合料稳定材料层的养护期宜不少于7d，养护期宜延长至上层结构开始施工的前2d。

  （3）养护可采取洒水养护、薄膜覆盖养护、土工布覆盖养护、铺设湿砂养护、草帘覆盖养护、洒铺乳化沥青养护等方式。

  【注】沥青面层厚度大于20cm的结构或二级及二级以下公路的无机结合料稳定材料的基层可采用洒铺乳化沥青方式养护。

  （1）正式施工前宜建好施工便道。对高速公路和一级公路，无施工便道，不应施工。

  （2）无机结合料稳定材料层养护期间，小型车辆和洒水车的行驶速度应小于40km/h。

  （3）无机结合料稳定材料层养护7d后，施工需要通行重型货车时，应有专人指挥。

  （1）应采用人工、小型清扫车以及洒水冲刷的方式将下层表面的浮浆清理干净。

  （2）下承层清理后应封闭交通。在上层施工前1～2h，宜撒布水泥或洒铺水泥净浆。

  （3）稳定细粒材料结构层施工时，最后一道碾压工艺可采用凸块式压路机碾压。

  （2）应采用人工清扫、小型清扫车、空压机以及洒水冲刷等方式将基层表面的浮浆清理干净。

  （3）在基层表面干燥的状态下，可洒铺透层油。透层油施工后严禁一切车辆通行，直至上层施工。

  基层在养护过程中有裂缝，经过弯沉检测，结构层的承载能力满足设计的基本要求时，可继续铺筑上面的沥青面层，也可采取下列措施处理裂缝：

  钢板桩格形围堰是由一系列彼此相连的格体形成外壳，然后在内填以土料或砂料构成。钢板桩格形围堰按挡水高度不同，其平面形式有圆筒形格体、扇形格体、花瓣形格体,应用较多的是圆筒形格体。

  装配式钢板桩格形围堰适用于在岩石地基或混凝土基座上建造，其最大挡水水头不宜大于30m。

  土石围堰按填筑材料可分为均质土围堰和土石混合围堰；按堰体防渗体可分为斜墙围堰、心墙围堰。其中，土石围堰填筑材料应符合下列要求:

  2.心墙或斜墙土石围堰，防渗体土料渗透系数不宜大于1×10-5cm/s；堰壳填筑料渗透系数大于1×10-3cm/s,可采用天然砂卵石或石渣。

  4.反滤料和过渡层料优先选用满足级配要求的天然砂砾石料。返回搜狐，查看更加多