2月份大部分汽车厂商的销量都不怎么样，不过呢其实大家也都维持在一个相对均衡的层面，说白点就主流车企没有表现特别拉胯的。不过有些非主流车企表现得就有点辣眼睛了，尤其是北京汽车的表现都有点让人无法直视了。
车卖场本来以为1月份北京汽车的表现就已经足够差劲了，毕竟1月份大家都抢着买车过年，而且其他车企销量也是爆棚，而北京汽车1月份全系才卖了不到2700辆，注意这里是全系而不是单款车型，表现最好的竟然是主打B端市场的EU5，被北京汽车寄予厚望的北京X7)卖了不到500辆。
你以为1月份的销量表现已经是北京汽车的下限了？那就大错特错了，2月份北京汽车再次刷新了我们对他的看法，2月份北京汽车全系车型加起来销量不到2000，比上个月还少几百辆，这表现车卖场都不知道用什么词来形容了。
车卖场不知道北京汽车未来的发展路径是怎么规划的，本以为经过前些年的一系列改革政策北京汽车会迎来新的发展，没想到想象很丰满现实很骨感啊，如果以这样的销量态势下去，那北京汽车存在的意义到底是什么呢？
车圈内卷日趋疯狂的市场环境下，不少车企不论是主动选择还是被迫入局，纷纷开始蹭热点玩流量，高调营销，反倒是把产品与技术抛诸了脑后。消费者苦投机取巧久矣，所以恪守己心、“闷声干大事”的
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8月3日，岚图汽车重庆新牌坊全功能用户中心正式开业。厂方表示，该中心集赏车品鉴、试驾体验、个性定制、交付提车、保养维修等全方位服务于一体，将为重庆的岚图用户所带来高效、全场景服务体验
汽车商业评论对话北京理工大学汽车动力性及排放测试国家专业实验室副教授王欣，探究第16代皇冠多级混动系统的技术优势与特点。
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